Petrolio, mercato ancora instabile: cosa accade in paesi in via di sviluppo

Il petrolio si avvicina al minimo di un mese mentre i rischi della rete commerciale risentono della domanda. Il petrolio scambiato vicino al livello più basso in un mese per il timore che le turbolenze economiche potrebbero rallentare la domanda globale, ha superato le aspettative per un calo stagionale delle scorte di greggio statunitensi. I prezzi a New York sono stati poco cambiati, dopo che i futures del mese precedente si sono chiusi al livello più basso dal 21 giugno di lunedi.

Il conflitto commerciale in aumento tra gli Stati Uniti e la Cina rischia di far deragliare la crescita in tutto il mondo, sollevando la speculazione che la domanda di greggio potrebbe essere colpita. Nel frattempo, le scorte petrolifere americane si sono ridotte per la seconda volta in tre settimane, secondo un sondaggio Bloomberg.

Il greggio è crollato di oltre l’8% questo mese mentre il commercio tra le due maggiori economie del mondo si è intensificato, con incertezze che hanno inciso sulla crescita globale. Mentre l’Organizzazione dei Paesi esportatori di petrolio potrebbe incrementare la produzione di 200.000 barili al giorno entro la fine del 2018, secondo una stima di Barclays Plc, gli investitori rimangono preoccupati che la guerra di parole tra Stati Uniti e Iran sulle esportazioni e sanzioni petrolifere porti rischi di approvvigionamento.

“I prezzi sono un po’ più ribassisti, anche se è un declino più modesto; non vediamo un crollo dei prezzi ed è ancora alto $ 60”, ha detto David Lennox, un analista delle risorse di Sydney a Fat Prophets. “L’offerta va e viene, la domanda va e viene, ma se la crescita globale sembra più morbida, si vedrebbe l’impatto a tempo debito per i prezzi del petrolio.”

Il greggio intermedio del West Texas per consegna di settembre era a 67,74 dollari al barile al New York Mercantile Exchange , in calo di 15 cent, alle 7:27 a Londra. Lunedì il contratto è sceso di 37 cent a $ 67,89. Il volume totale scambiato era di circa il 49 percento al di sotto della media a 100 giorni. Il saldo per settembre è sceso da 12 cent a $ 72,94 al barile sulla borsa ICE Futures Europe con sede a Londra. I prezzi di lunedì sono scesi da 1 cent a $ 73,06. Il greggio di riferimento globale scambiato a un premio di $ 5,23 a WTI.

Futures per la consegna di settembre è salito dello 0,9 per cento a 494,9 yuan al barile Shanghai International Energy Exchange, dopo essere sceso dello 0,6 per cento lunedì. Come il presidente degli Stati Uniti Donald Trump si prepara a sborsare 500 miliardi di dazi sulle merci cinesi, i ministri delle finanze e i banchieri centrali del Gruppo di 20 nazioni hanno avvertito i rischi tra cui l’aumento della vulnerabilità finanziaria e la crescita strutturalmente debole.

La tensione latente tra Stati Uniti e Cina, il più grande acquirente di petrolio, minaccia di frenare la crescita nella più grande economia dell’Asia, che è cresciuta del 6,7% nel secondo trimestre. La più lenta espansione dal 2016. Negli Stati Uniti, le scorte di greggio a livello nazionale si sarebbero ridotte di 3,1 milioni di barili la scorsa settimana, le scorte nel centro di stoccaggio di Cushing, in Oklahoma, potrebbero anche essere diminuite di 900.000 barili.

I dati sull’amministrazione delle informazioni di mercoledì “Siamo nel bel mezzo della stagione secca, quindi se dovessimo vedere un calo, lo sarebbe adesso”, ha detto Lennox, riferendosi al previsto calo delle scorte. Le scorte di greggio americane sono scese dal picco di quest’anno a metà maggio con l’inizio del periodo di guida estivo, quando la domanda in genere raggiunge il picco.

Essere un’economia di mercato emergente può essere difficile quando i prezzi del petrolio aumentano e la tua valuta crolla. Mentre il greggio Brent, il benchmark globale, è avanzato dell’11% quest’anno in dollari, è aumentato di multipli in rubli russi, reais brasiliani e Lira turca, per citarne solo alcuni. Ciò lascia a quei governi una scelta difficile: sovvenzionare l’acquisto di carburante sempre più costoso, o permettere che il consumo sia eroso e accettare il rischio economico e politico che lo accompagna.

Petrolio, ecco come va la domanda tra i Paesi emergenti

Finora, molti dei più grandi paesi dei mercati emergenti che in precedenza avevano sussidi sembrano tornare a loro, anche se in modo meno aggressivo di quanto fatto quando il greggio è cresciuto fino a raggiungere un record dieci anni fa. Mentre tali interventi possono mettere a dura prova i loro budget, significa anche che la minaccia alla domanda di petrolio dovrebbe essere ammortizzata per ora.

“Sarà molto interessante vedere come i governi reagiscono nei mercati emergenti”, ha detto Michael Tran, uno stratega delle materie prime presso RBC Capital Markets LLC. “Nel corso di quest’anno, abbiamo visto diversi paesi riportare i sussidi. La componente valutaria è una parte enorme di questo.”

Mentre l’Organizzazione dei Paesi esportatori di petrolio e i suoi alleati soccombono alle richieste dei principali consumatori dagli Stati Uniti all’India per contribuire a ridurre l’impatto, ecco una carrellata di dieci grandi consumatori di petrolio dei mercati emergenti, come stanno rispondendo a prezzi del carburante più alti e cosa potrebbe succedere dopo.

I dati sul consumo e le stime di crescita per il 2018, provengono dall’Agenzia internazionale dell’energia. La valuta si riferisce ai valori dell’ultimo decennio e le previsioni di espansione economica per quest’anno sono compilate da Bloomberg. Il tasso di crescita del 2018 per l’India proviene dal Fondo monetario internazionale:

Russia

  • Consumo: 3,07 milioni di barili
  • Crescita domanda: -20,000
  • Valuta: -54 percento
  • GDP: 1,8 percento

I prezzi sono aumentati, anche se non troppo, in termini di valuta nazionale e sono stati congelati. Si prevede che il congelamento si fermi alla fine dell’anno, così come un ritocco ai dazi all’esportazione dovrebbe anche incoraggiare le raffinerie russe a inviare più prodotti all’estero. Mentre in teoria ciò potrebbe essere negativo per la domanda, in pratica è improbabile che il governo consenta ai consumatori di ottenere un grande successo. “Ci si può aspettare che il governo interverrà e farà tutto il possibile per mantenere bassi i prezzi”, ha affermato Kostantsa Rangelova, analista di energia presso JBC Energy.

Messico

  • Consumo: 1,97 milioni
  • Crescita: -10,000
  • Valuta: -31 percento
  • GDP: 2,3 percento

Il nuovo presidente Andres Manuel Lopez Obrador ha promesso di congelare i prezzi del carburante, cosa che avrebbe gravato sulle finanze del governo, secondo Roberts dell’IMC. “Nel breve termine, ci aspettiamo che il governo aumenterà la sua attenzione sulla massimizzazione dei tassi di utilizzo delle raffinerie esistenti, che restano limitate”.

Queste cose potrebbero aiutare a sostenere il consumo, che è in declino da diversi anni, almeno a breve termine, secondo Roberts.

Turchia

  • Consumo: 1,02 milioni
  • Crescita della domanda: 27,000
  • Valuta: -69 percento
  • GDP: 4,2 percento

Egitto

Consumo: 779.000

Crescita domanda: -75.000

Valuta: -69 percento

GDP: 4,8 percento

L’Egitto ha tagliato i sussidi energetici diverse volte dal 2014 e nel mese di giugno sono state annunciate ulteriori riduzioni. “Nel breve termine, la decisione di tagliare i sussidi sarà ribassista per la domanda di carburanti, con prezzi bassi, i consumatori di carburante marginali a prezzi scontati; in particolare con una maggiore inflazione che garantisce ai consumatori la priorità dei beni essenziali “, ha affermato Richard Taylor, analista di petrolio e gas all’IMC.

India

  • Consumo: 4,97 milioni
  • Crescita domanda: 280,000
  • Valuta: -32 percento
  • GDP: 7,3 percento

Indonesia

  • Consumo: 1,63 milioni
  • Crescita domanda: 33,000
  • Valuta: -35 percento
  • GDP: 5,3 percento

I sussidi per la benzina sono stati aboliti nel gennaio 2015 e il sussidio per il gasolio è stato limitato. Nel 2017, il governo ha lanciato una politica a un prezzo per fornire l’accesso ai combustibili alle aree remote e sottosviluppate a un prezzo simile a quelli delle regioni più sviluppate. Tuttavia, il governo è visto come l’adozione di una strategia di gestione dei prezzi strutturale per limitare l’inflazione prima delle elezioni del prossimo anno. Ciò manterrebbe il potere d’acquisto e sosterrebbe la domanda.

Malaysia

  • Consumo: 749.000
  • Crescita domanda: 22.000
  • Valuta: -16 percento
  • GDP: 5,5 percento

Nel dicembre 2014, il governo ha abolito le sovvenzioni sui prezzi del gasolio e della benzina e ha messo in atto un sistema in cui i prezzi si sarebbero adeguati in base al tasso di mercato, a condizione che il greggio rimanesse al di sotto degli 80 dollari al barile. Tuttavia, dopo un cambio di leadership a sorpresa nelle elezioni del 2018, il governo pro-sussidio ha reintrodotto sussidi per il carburante, invertendo una tendenza delle riforme dei prezzi dei carburanti.

Thailandia

  • Consumo: 1,44 milioni
  • Crescita Domanda: 19,000
  • Valuta: 0,1 percento
  • GDP: 4,2 percento

Dal dicembre 2010, il governo ha limitato i prezzi del diesel a circa 30 Baht ($ 0,90) al litro per alleviare l’impatto dei prezzi in aumento. Sebbene la spesa per i sussidi del governo sia in calo, lo stato ha stanziato circa 30 miliardi di Baht per assorbire il 50% di qualsiasi aumento dei prezzi al dettaglio quest’anno.

Iran minaccia contromisure in caso di blocco esportazioni Usa

Prima Corea del Nord, poi Cina, ora Iran. Donald Trump non perde tempo a cambiare il proprio mirino. E ieri lo ha fatto ancora una volta pesantemente con uno dei suoi proverbiali tweet. Il ministero degli Esteri iraniano ha riferito che avrebbe implementato contromisure contro gli Stati Uniti se tentasse di bloccare le sue esportazioni di petrolio. “Se l’America vuole fare un passo serio in questa direzione sarà sicuramente soddisfatta con una reazione e le contromisure uguali dall’Iran”, ha detto il portavoce del Ministero degli Esteri, Bahram Qassemi. Citato martedì mattina dall’agenzia di stampa statale IRNA, secondo Reuters.

Qassemi non ha dettagliato ciò che l’Iran poteva fare, ma il commento arriva mentre gli USA spingono i suoi alleati per fermare l’importazione di petrolio dall’Iran prima delle sanzioni che dovrebbero essere reintegrati nel paese in agosto e novembre. Il presidente iraniano Hassan Rouhani ha suggerito domenica che l’Iran potrebbe chiudere lo stretto di Hormuz, un canale che conduce fuori dal Golfo Persico e attraverso il quale gran parte del petrolio del Medio Oriente viene spedito ed esportato.

L’U.S. Energy Information Administration (EIA) identifica lo Stretto di Hormuz come uno dei sette principali “chokepoints marittimi” che sono “critici per la sicurezza energetica globale”. Per volume di transito di petrolio, lo stretto è in realtà il punto di equilibrio più occupato. Nel 2016, i dati della VIA hanno mostrato che i flussi totali attraverso il canale hanno raggiunto un livello record di 18,5 milioni di barili al giorno. Cina, Giappone, India, Corea del Sud e Singapore sono le più grandi destinazioni per il petrolio che passa attraverso lo stretto, ha aggiunto.

Quindi, chiudere il canale avrebbe conseguenze drammatiche per l’Iran, i paesi importatori di petrolio e l’intera industria. “Le rotte potrebbero influenzare i prezzi del petrolio e aggiungere migliaia di chilometri di transito su rotte alternative”, ha detto l’EIA in un rapporto lo scorso anno, mettendo in guardia su cosa accadrebbe se questi strozzini fossero interrotti.

“I mercati energetici internazionali dipendono da rotte di trasporto affidabili. Il blocco di un punto di controllo, anche temporaneo, può comportare un aumento sostanziale dei costi energetici totali e dei prezzi energetici mondiali. I punti di strozzatura lasciano anche petroliere vulnerabili ai furti da pirati, attacchi terroristici, disordini politici sotto forma di guerre o ostilità e incidenti marittimi che possono portare a fuoriuscite di petrolio disastrose.”

Solo l’Arabia Saudita e gli Emirati Arabi Uniti hanno oleodotti che possono spedire greggio petrolio al di fuori del Golfo Persico e hanno capacità aggiuntiva di gasdotti per aggirare lo Stretto di Hormuz, ha aggiunto la VIA. Le prossime affermazioni sull’Iran dovrebbero essere ripristinate dopo che il Presidente Donald Trump ha dichiarato a maggio che stava ritirando gli Stati Uniti dal 2015 accordo nucleare negoziato da America, Regno Unito, Francia, Germania, Cina e Russia.

L’accordo nucleare aveva revocato le restrizioni economiche all’Iran, consentendo al settore petrolifero di riprendersi. L’Iran è il terzo produttore del gruppo OPEC composto da 15 membri. Nel giugno 2018, ha prodotto 3,8 milioni di barili di petrolio al giorno, i dati OPEC mostrano. Trump ha detto che l’accordo è “terribile” e che l’Iran non ha rispettato le sue condizioni che miravano a limitare la sua capacità di sviluppare armi nucleari. Con le sanzioni in procinto di arrivare ancora una volta, l’amministrazione statunitense sta facendo pressione su altri paesi per osservare le restrizioni al settore automobilistico, petrolifero e finanziario dell’Iran, tra le altre cose.

Ha messo in guardia le società e le persone che non osservano le sanzioni che potrebbero essere soggette a sanzioni secondarie. Le comunicazioni tra l’Iran e gli Stati Uniti hanno toccato un nuovo minimo lunedì quando Trump ha avvertito l’Iran in un tweet di non minacciare gli Stati Uniti, o altro. Con tanto di caratteri cubitali:

To Iranian President Rouhani: NEVER, EVER THREATEN THE UNITED STATES AGAIN OR YOU WILL SUFFER CONSEQUENCES THE LIKES OF WHICH FEW THROUGHOUT HISTORY HAVE EVER SUFFERED BEFORE. WE ARE NO LONGER A COUNTRY THAT WILL STAND FOR YOUR DEMENTED WORDS OF VIOLENCE & DEATH. BE CAUTIOUS!

Questo è stato in risposta al presidente iraniano che ha detto domenica che “l’America deve capire bene che la pace con l’Iran è la madre di ogni pace, e la guerra con l’Iran è la madre di tutte le guerre”. L’Iran è apparso per spazzare via la furia di Trump. Il ministro Javad Zarif ha anch’egli pubblicato un messaggio su Twitter, facendo eco all’avvertimento di Trump con un “Sii prudente”.

Petrolio, un mercato attualmente “impazzito”

I mercati petroliferi hanno mostrato un’enorme debolezza negli ultimi giorni, perdendo quasi sette dollari prima di arrendersi un po’ giovedì scorso. Cosa sta causando ciò? Gli analisti di mercato hanno faticato a trovare una sola ragione per questo, preferendo citare un cocktail di notizie negative e voci per spiegare il downdraft. Ci sono state segnalazioni di una maggiore produzione saudita per i clienti asiatici, che molti citano come una rottura della diga di Linee guida di produzione OPEC. Una rottura che avrebbe portato molti paesi nel mondo del petrolio in piena modalità panico.

Ma non vediamo queste promesse come un crollo all’interno del cartello. I contratti asiatici stanno semplicemente aggiungendo stabilità ai mercati petroliferi di fronte alle minacce di nuove sanzioni statunitensi sull’Iran. È stato chiarito che gli iraniani non sosterranno aumenti di produzione che superino gli aumenti concordati nella loro riunione di Vienna del mese scorso – ed è altrettanto chiaro che i sauditi non vogliono nemmeno mettere a repentaglio questo accordo di produzione.

Molti analisti stanno puntando alla riapertura dei porti petroliferi libici per spiegare il rapido calo dei prezzi del petrolio. Inoltre, non trovo questa spiegazione molto convincente: anche con queste impasse appena liberalizzate, le esportazioni libiche stanno aumentando solo marginalmente, e la maggior parte degli esperti Riteniamo che la produzione libica continuerà a scivolare verso il basso nel resto del 2018.

Altri hanno citato la minaccia di rallentare la domanda di petrolio dalla Cina, ma queste previsioni di rallentamento della crescita cinese sono altrettanto frequenti, e in genere sbagliate, come i dandelions che crescono in campo aperto.

Secondo i rapporti della COT, le posizioni lunghe sono effettivamente mantenute abbastanza costantemente attraverso questo ultimo downward di 7 dollari nel petrolio. Nonostante le varie risposte che appaiono nei media per il recente calo del petrolio, sembra proprio che la ragione più convincente che il petrolio sta recentemente agendo male nonostante sia uno dei mercati petroliferi più tendenzialmente rialzisti.

Le materie prime sono diverse dalle azioni. Sono strumenti sensibili al tempo che si rigenerano e si autodistruggono ogni mese. Ai contratti future su materie prime di settembre non interessa dove saranno i mercati in 6 mesi. Si preoccupano solo delle loro prospettive di prezzo nel giorno in cui scadono: il 28 agosto. Per questo motivo, sono molto più sensibili alle minacce attuali rispetto alle scorte e hanno reagito alla disastrosa minaccia economica di una guerra commerciale continua tra Stati Uniti e Cina (e i nostri alleati). Il mais è in calo. I semi di soia vengono “presi a pugni”. I metalli industriali come lo zinco, lo stagno e il platino sono scesi dal 15 al 35%.

Il petrolio, per gran parte del rincaro delle tariffe americane a partire da fine maggio, ha fortemente contrastato questo collasso generale delle materie prime, dimostrando di nuovo quanto sia fondamentalmente forte – ma anche quella forza fondamentale non può competere con la forza economica distruttiva di una guerra commerciale globale.

È difficile sapere cosa dire o fare su questo, se sei un investitore in titoli che fanno affidamento sulle materie prime. Diamine, è dura se sei un investitore in qualcosa, poiché gli effetti negativi di una guerra commerciale in espansione raggiungeranno a un certo punto molto al di là del settore delle materie prime. Recentemente, ci sono stati segnali che il Congresso, e in particolare il partito repubblicano, sono disposti a rompere con il Presidente su questo percorso autodistruttivo verso tariffe a cricchetto e sanzioni reciproche.

Hanno chiesto al ministro del Tesoro Mnuchin di rispondere a domande sulla legalità e sulla strategia di uscita delle tariffe, e vari leader del Congresso hanno suggerito una legislazione per porre fine a ciò. C’è stata una convinzione generale che la guerra commerciale di Trump dovrà essere abbandonato ad un certo punto, quando i mercati al di fuori della sfera delle materie prime cominciano a rispondere. Quando i prezzi al consumo aumentano bruscamente e i posti di lavoro cominciano a perdersi, la maggior parte crede che i bisogni politici del Presidente si intersechino con le sue tariffe autodistruttive.

Ma fino a quando ciò non accadrà, è difficile continuare a raccomandare petrolio o altri titoli di materie prime. È ancora più difficile prevedere quando tornerà la luce verde per acquistarli. Niente è stato così difficile da prevedere quanto i piani dell’amministrazione del Presidente Trump.

In arrivo comunque buone notizie per le major del petrolio

Sembra che “il big oil” sia destinato a ricevere una grossa bonanza grazie a una parziale ripresa dei prezzi del greggio, secondo una nuova ricerca. In una nota ai suoi clienti lunedì (di lunedì 23 luglio), l’agenzia di rating Moody’s dice che i colossi dell’oro nero ExxonMobil , Chevron, Royal Dutch Shell, Total e BP sono tutti in linea per migliorare i propri profitti.

Le cinque maggiori compagnie petrolifere integrate hanno risposto al crollo dei prezzi del petrolio tagliando i costi, tagliando le spese in conto capitale e disinvestendo le attività, e così facendo hanno posizionato le loro attività “per prosperare nel mondo dei prezzi delle materie prime”.

Dopo la crisi, le cinque major hanno abbassato i loro costi di capitale riducendo i costi dei servizi petroliferi e aumentando l’efficienza, e intraprendendo meno grandi progetti. “Il principale rischio aziendale delle compagnie è il petrolio e il gas volatilità dei prezzi, e hanno dimostrato la loro forza fondamentale attraverso la profondità del crollo dei prezzi del petrolio”, afferma Pete Speer, Vice Presidente Senior di Moody’s. “E nell’attuale contesto migliorato, ci aspettiamo che continuino a perseguire efficienze e mantenere strutture di costo competitive per trarre vantaggio da prezzi più elevati.”

Moody’s prevede inoltre un aumento annuale del 5% della spesa totale in conto capitale per queste società nel 2019. Nel frattempo, il miglioramento dei prezzi del petrolio ha permesso alle cinque major petrolifere di finanziare interamente le spese in conto capitale ei dividendi dal flusso di cassa operativo. Di fronte alla diversificazione globale, la grande scala delle attività tangibili delle major offre loro vantaggi significativi rispetto alle società energetiche più piccole e offre risorse abbondanti che possono essere venduti per raccogliere liquidità durante i periodi di difficoltà del settore, ha aggiunto l’agenzia.

Inoltre, attribuiscono priorità alla gestione dei rischi e alla pianificazione a lungo termine come competenza principale, pur mantenendo una forte flessibilità per assorbire gli shock periodici, aggiunge il rapporto dell’agenzia. Nel corso dei decenni, le compagnie petrolifere integrate hanno resistito agli espropri governativi dei loro beni produttivi e sono state escluse da molti prolifici, a basso costo, bacini di petrolio e gas, mentre i cambiamenti tecnologici e normativi hanno talvolta richiesto significativi investimenti di capitale e cambiamenti operativi.

“Tali esperienze hanno reso queste società resilienti agli eventi avversi e ai cambiamenti normativi.” I pensieri di Moody si riflettono sulle aspettative degli analisti Wall Street e della città di Londra. Un sondaggio degli osservatori del mercato di Thomson Reuters prevede che ExxonMobil registrerà un aumento del 62% del profitto trimestrale a $ 5,45 miliardi venerdì 27 luglio.

Si prevede che la Chevron registrerà un utile trimestrale di $ 4 miliardi venerdì; più del doppio rispetto allo stesso trimestre di un anno fa. Gli analisti prevedono che Shell faccia registrare un aumento del 68% del profitto trimestrale a $ 6,08 miliardi giovedì (26 luglio), mentre molti si aspettano che BP salvi più di quattro volte il profitto trimestrale a $ 2,66 miliardi il 31 luglio. Una combinazione di tagli di petrolio di produzione da parte dell’OPEC e di 10 produttori di petrolio non OPEC e shock di offerta dalla Libia, dalla Nigeria e dal Venezuela hanno visto un aumento dei prezzi del 10% da gennaio, con il Brent che ha chiuso a 80 $ al barile nel corso dell’anno; il livello più alto del benchmark in quasi tre anni.

Interrotta di nuovo la piattaforma di Total nel Mar del Nord per sciopero sindacato Unite

I lavoratori del settore petrolifero hanno interrotto la produzione delle piattaforme Total North Sea lunedì, in un ritorno delle interruzioni del lavoro a seguito di una pausa durante la crisi dei prezzi del petrolio.

Il sindacato Unite ha confermato l’inizio dell’azione industriale sulle piattaforme Alwyn, Dunbar ed Elgin alle 0500 GMT per un periodo di 24 ore, con una serie di arresti di 24 ore e di 12 ore pianificati nelle prossime settimane, insieme al divieto di lavoro straordinario “La produzione è stata interrotta e i pozzi chiusi”, ha detto il sindacato nei commenti inviati via email. “Al momento non sono previsti ulteriori colloqui”.

Il responsabile regionale di Unire, John Boland, ha invitato Total a “tornare da noi con un’offerta migliorata per riportare i nostri membri al lavoro e ripristinare i pozzi”. Si può prevedere che la chiusura ridurrà i flussi di petrolio attraverso il sistema di condotti degli anni Quaranta quasi 70.000 barili al giorno dai livelli recenti. Insieme a un piccolo impatto sui flussi del gasdotto Brent, sulla base dei dati di produzione del petrolio forniti da Oil & Gas Authority.

I flussi di petrolio dai campi più prolifici, Elgin e il campo Franklin congiunto, ammontavano a circa 65.000 b / g nella prima parte di quest’anno secondo la OGA.Forties e il greggio Brent sono entrambi costituenti nel formare il benchmark Platts Dated Brent. I campi sono principalmente giacimenti di gas, ma producono volumi considerevoli di liquidi leggeri di idrocarburi. In una dichiarazione di regolamentazione, Total ha detto che lo sciopero taglierà i flussi di gas fino a 13 milioni di metri lunedì, con i flussi dal complesso Elgin-Franklin attraverso il Bacton SEAL sistema di gasdotti per riprendere martedì sera.

La società ha affermato di rimanere impegnata nella consultazione e nel “dialogo aperto” con la forza lavoro, aggiungendo: “Ciò che è in gioco è garantire la sostenibilità a lungo termine della nostra attività nel Mare del Nord, sicurezza globale e rimane il più efficiente nelle nostre operazioni.”

Elgin-Franklin può fluire a 10 milioni di metri cubi / giorno e Alwyn a 3 milioni di metri cubi / giorno, secondo i dati di Total.

Le perturbazioni seguono le ottimistiche dichiarazioni dei massimi dirigenti delle major petrolifere europee sulle prospettive per il Mare del Nord, anche se continua un ritiro da parte delle major nordamericane, con Chevron che prevede di vendere le sue attività legacy.

La produzione petrolifera britannica si è stabilizzata negli ultimi anni, essendo diminuita di due terzi dall’inizio del nuovo millennio. Sia la Norvegia che il Regno Unito hanno visto un aumento dell’azione industriale, con lo sciopero del secondo maggiore sindacato offshore norvegese, risolto la settimana scorsa. Lo sciopero di Unite si concentra sugli schemi di turni offshore richiedendo ai lavoratori di trascorrere tre settimane consecutivi in mare aperto, oltre ad altre condizioni.

Le unità hanno sostenuto che i lavoratori devono essere risarciti dopo un periodo di tolleranza durante la crisi del settore. In particolare, gli appaltatori con la società di ingegneria Aker hanno Unite ha dichiarato di voler intraprendere un’azione industriale al progetto di petrolio pesante di Equinor (ex Statoil) Mariner, che inizierà all’inizio di agosto. Mariner dovrebbe iniziare la produzione per la prima volta verso la fine dell’anno.

Un altro ha detto che ulteriori scioperi di 24 ore si sarebbero svolti sulle piattaforme Total il 6 agosto e il 20 agosto e gli scioperi di 12 ore il 30 luglio e il 13 agosto, insieme al divieto degli straordinari. Uno sciopero separato da parte dei lavoratori di Total nello Shetland Gas Plant, che gestisce i flussi dall’area ad ovest di Shetland, è stato posticipato di una settimana per consentire il tempo per i colloqui.

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