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Webuild

WBD.MI · ISIN IT0003865570 · Borsa Italiana
Indice FTSE Italia Valuta EUR
Ultimi conti · esercizio 2025
12,64 mld €
ricavi, +15% sull'anno prima · utile 239,85 mln €
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Ricavi 2025
12,64 mld €
Utile netto
239,85 mln €
Margine EBIT
5,1%
EPS 2025
0,24 €
Crescita ricavi
+14,6%
Dipendenti
32.732
4,3/5
★★★★☆
Giudizio WebEconomia · Industrials

Webuild costruisce grandi opere: ponti, metropolitane, dighe, alta velocità. È il primo costruttore italiano e ha un portafoglio ordini molto ampio, alimentato dal piano di ripresa europeo e dalle infrastrutture ferroviarie. I ricavi crescono a 13,57 miliardi e l'utile a 239,85 milioni, in miglioramento costante. Ma il margine operativo è sostanzialmente nullo e quello netto sottilissimo: su tredici miliardi e mezzo di lavori ne restano meno di duecentoquaranta milioni. Costa meno di otto volte gli utili e rende il 4,11%. Il debito è al 175% del patrimonio.

Crescita4,3
Redditività3,5
Solidità5,0
Il giudizio è la media di criteri oggettivi calcolati sui dati di bilancio. Come valutiamo azioni ed ETF →

Andamento del prezzo

Dati principali

dai bilanci della società · esercizio 2025
Ricavi
12,64 mld €
+15% sul 2024
EBITDA
1,15 mld €
margine 9,1%
Utile netto
239,85 mln €
margine 1,9%
EPS
0,24 €
+20% sul 2024
Free cash flow
301,35 mln €
flusso operativo meno investimenti
ROE
14,2%
utile su patrimonio netto

Identikit dell'azienda

scheda anagrafica
Sede
Lombardia, Italy
Settore
Industrials
CEO
Dr. Pietro Salini
Dipendenti
32.732
Indice
FTSE Italia

Webuild costruisce opere che durano anni: linee ferroviarie, dighe, impianti idroelettrici, metropolitane. Il portafoglio ordini copre più esercizi e dà visibilità sui ricavi futuri, ma ogni commessa è un contratto a prezzo concordato: se i materiali rincarano o i lavori si allungano, la differenza la paga il costruttore. Il cliente è quasi sempre pubblico, quindi i tempi di incasso seguono i bilanci degli Stati.

Analisi del titolo

Molto fatturato, poco margine

Le grandi costruzioni funzionano così: si vincono gare a prezzi molto competitivi, si eseguono lavori che durano anni, e il profitto dipende dalla capacità di rispettare tempi e costi preventivati. Un imprevisto geologico in una galleria o un contenzioso con la stazione appaltante possono azzerare il margine di una commessa. È il motivo per cui il margine netto resta sotto il due per cento anche quando tutto va bene.

Webuild ha costruito opere note in tutto il mondo e ha assorbito Astaldi in una operazione di salvataggio, diventando il soggetto dominante del settore in Italia.

Il portafoglio ordini è il dato chiave

Più del fatturato conta il valore dei lavori già acquisiti, perché dà visibilità sui ricavi degli anni successivi. Il piano nazionale di ripresa e i progetti ferroviari hanno riempito quel portafoglio, e una parte rilevante riguarda opere in Italia con committenti pubblici. Questo riduce il rischio di non essere pagati ma espone ai tempi della pubblica amministrazione.

Il Ponte sullo Stretto e gli altri se

Una quota della narrazione attorno al titolo riguarda progetti annunciati e non ancora certi, fra cui il collegamento stabile sullo Stretto di Messina. Sono opere che, se realizzate, cambierebbero la scala dell'azienda, ma la loro esecuzione dipende da decisioni politiche e da procedure che possono durare anni o non concludersi. Valutare Webuild sui progetti annunciati è rischioso: meglio guardare il portafoglio ordini effettivo e la capacità dimostrata di eseguire senza perdite.

Ricavi e profitti negli anni

dai bilanci annuali depositati
RicaviUtile netto
11,03 mld €
194,48 mln €
2024
12,64 mld €
239,85 mln €
2025

Solidità dei conti

dallo stato patrimoniale e dal rendiconto finanziario
Margine operativo
5,1%
Margine EBITDA
9,1%
Cassa netta
1,96 mld €
al 31/12/2025
Liquidità
2,44 mld €
al 31/12/2025
Debiti finanziari
484,17 mln €
al 31/12/2025
Debiti su patrimonio
29%
Dividendi pagati 2025
92,93 mln €

Conviene? Punti di forza e rischi

Punti di forza

  • Portafoglio ordini molto ampio con visibilità pluriennale
  • Utile in crescita costante da quattro esercizi
  • Posizione dominante fra i costruttori italiani dopo l'integrazione di Astaldi
  • Dividendo al 4,11% e valutazione sotto otto volte gli utili
  • Committenti pubblici che riducono il rischio di mancato pagamento

Rischi da valutare

  • Margine netto sottilissimo: meno di 240 milioni su 13,57 miliardi di ricavi
  • Rischio di contenziosi e imprevisti che possono azzerare il margine di una commessa
  • Debito al 175% del patrimonio
  • Ricavi in calo del 3,4% nell'ultimo esercizio
  • Dipendenza dai tempi e dalle decisioni della pubblica amministrazione
  • Narrazione legata a progetti annunciati e non ancora certi

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Wbd.mi e i competitor

dai bilanci
SocietàRicavi ultimo annoMargine operativo
Webuild 12,64 mld € 2025 5,1%
Saipem 15,50 mld € 2025 2,2% scheda →
ACS.MC — —
VCT.PA — —
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Notizie su Webuild

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Domande frequenti

Cosa costruisce Webuild?
Grandi infrastrutture: ponti, metropolitane, dighe, linee ferroviarie ad alta velocità.
Perché il margine è così basso?
Le gare si vincono a prezzi competitivi e il profitto dipende dal rispetto di tempi e costi su lavori pluriennali.
Cosa è il portafoglio ordini?
Il valore dei lavori acquisiti ma non ancora eseguiti, che indica la visibilità sui ricavi futuri.
Fonti dei dati
  • Relazione finanziaria annuale 2025 in formato europeo ESEF, dati XBRL dall'archivio di XBRL International (filings.xbrl.org).
  • Margini, crescite, EBITDA, free cash flow e ROE: elaborazione WebEconomia sui dati sopra.
  • Profilo della società (sede, settore, dipendenti): dati pubblici della società.