Uber è la piattaforma globale della mobilità (trasporto persone) e delle consegne (cibo, spesa), con una scala che pochi possono eguagliare. Dopo anni di perdite ha raggiunto la redditività e genera cassa. La forza è l'effetto rete e la diversificazione tra corse e delivery. I rischi sono normativi (status dei lavoratori) e competitivi.
Andamento del prezzo
Dati principali
fondamentali dai bilanci societariIdentikit dell'azienda
scheda anagraficaUber Technologies, Inc. è l'azienda statunitense di mobilità e consegne con sede a San Francisco, fondata nel 2009. Gestisce piattaforme per il trasporto di persone (Uber), la consegna di cibo e spesa (Uber Eats) e la logistica, mettendo in contatto domanda e offerta tramite app. È quotata al NYSE.
Analisi del titolo
Il modello di business
Uber incassa una commissione su ogni corsa e consegna gestita dalla sua piattaforma, senza possedere le auto. La scala e l'effetto rete (più autisti attirano più clienti e viceversa) sono il vantaggio competitivo. Cresce l'area pubblicità, ad alto margine.
Conti e valutazione
Dopo anni di perdite, Uber è diventata redditizia e genera flussi di cassa positivi. La diversificazione tra corse e consegne rende i ricavi più equilibrati. La valutazione riflette il passaggio da azienda in perdita a generatrice di cassa.
Rischi e a chi si adatta
I rischi sono normativi (lo status dei lavoratori come autonomi o dipendenti), la concorrenza e la sensibilità ai consumi. È un titolo di crescita che ha svoltato sulla redditività, adatto a chi crede nella tenuta del modello a piattaforma.
Ricavi e profitti negli anni
fonte: bilanciI conti trimestre per trimestre
fonte: comunicati societariSolidità dei conti
fonte: bilanci societariQuanto è valutata
multipli di mercatoConviene? Punti di forza e rischi
Punti di forza
- Piattaforma globale con forte effetto rete
- Diversificazione tra corse e consegne
- Passaggio alla redditività e cassa positiva
- Area pubblicità in crescita ad alto margine
- Scala difficile da replicare
Rischi da valutare
- Rischio normativo sullo status dei lavoratori
- Concorrenza in corse e consegne
- Sensibilità ai consumi
- Marginalità ancora da consolidare
- Dipendenza da incentivi ad autisti e clienti
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Uber e i competitor
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