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Hertz

HTZ · NASDAQ
Indice NASDAQ Valuta USD
Ultimi conti · Q1 2026
2,00 mld $
ricavi del trimestre, +11% sull'anno prima · utile -333,00 mln $
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Ricavi 2025
8,50 mld $
Utile netto
-747,00 mln $
Margine netto
-8,8%
EPS 2025
-2,43 $
Crescita ricavi
-6,0%
Dipendenti
26.000
2,0/5
★★☆☆☆
Giudizio WebEconomia · Industrials

Hertz è una società che noleggia automobili e che ha perso oltre il 70% del valore in dodici mesi. Il bilancio riporta più di 21 miliardi di dollari di debito, in gran parte legato al finanziamento della flotta, contro una capitalizzazione di poco più di 600 milioni: l'equilibrio tra azionisti e creditori è tutto spostato verso i secondi. L'errore strategico sulla flotta elettrica, comprata e poi rivenduta in perdita, pesa ancora. È un titolo di ristrutturazione ad altissimo rischio, non un investimento ordinario.

Crescita2,0
Il giudizio è la media di criteri oggettivi calcolati sui dati di bilancio. Come valutiamo azioni ed ETF →

Andamento del prezzo

Dati principali

dai bilanci della società · esercizio 2025
Ricavi
8,50 mld $
-6% sul 2024
Utile netto
-747,00 mln $
margine -8,8%
EPS
-2,43 $

Identikit dell'azienda

scheda anagrafica
Sede
Estero, United States
Settore
Industrials
CEO
Mr. Wayne Gilbert West
Fondazione
1918
Dipendenti
26.000
Indice
NASDAQ

Il noleggio auto non guadagna solo sulle tariffe. Una parte rilevante del risultato dipende dal valore residuo: si comprano le auto, si affittano per qualche mese e poi si rivendono, e la differenza fra i due prezzi può fare la differenza fra un anno buono e uno pessimo. Quando il mercato dell'usato tira il conto torna, quando i prezzi scendono ogni vettura venduta genera una minusvalenza. La decisione di riempire la flotta di auto elettriche è costata carissima proprio per questo: riparazioni più care del previsto, domanda di noleggio sotto le attese e valori dell'usato crollati, con gran parte di quei veicoli rivenduti sotto costo.

Analisi del titolo

Un'attività che vive sul valore residuo

Il noleggio non guadagna solo sulle tariffe: guadagna anche, e spesso soprattutto, sulla differenza tra il prezzo a cui compra le auto e quello a cui le rivende dopo l'uso. Quando il mercato dell'usato è forte, il conto torna; quando i prezzi dell'usato scendono, ogni vettura venduta genera una minusvalenza. È una leva che amplifica i risultati in entrambe le direzioni.

L'errore sulla flotta elettrica

La decisione di acquistare un numero elevato di auto elettriche si è rivelata costosa: costi di riparazione più alti del previsto, domanda di noleggio inferiore alle attese e crollo dei valori dell'usato hanno costretto a rivendere in perdita gran parte di quei veicoli. È la ragione principale del deterioramento dei conti e della caduta del titolo.

La struttura finanziaria

I 21 miliardi di debito vanno letti con attenzione: la maggior parte è debito garantito dalla flotta, prassi normale nel settore, e non è paragonabile al debito ordinario di un'azienda industriale. Resta però che i ricavi crescono del 9,7% ma il bilancio è in perdita e la capitalizzazione è scesa sotto il miliardo. In situazioni come questa l'azionista è l'ultimo in fila e va messo in conto il rischio di una forte diluizione.

Ricavi e profitti negli anni

dai bilanci annuali depositati
RicaviUtile netto
7,34 mld $
366,00 mln $
2021
8,69 mld $
2,06 mld $
2022
9,37 mld $
616,00 mln $
2023
9,05 mld $
-2,86 mld $
2024
8,50 mld $
-747,00 mln $
2025

I conti trimestre per trimestre

dai 10-Q depositati alla SEC
Q2 2025al 30 Giu 2025
Ricavi2,19 mld $
Utile netto-294,00 mln $
EPS-0,95 $
Q3 2025al 30 Set 2025
Ricavi2,48 mld $
Utile netto184,00 mln $
EPS0,42 $
Q4 2025al 31 Dic 2025
Ricavi2,03 mld $
Utile netto-194,00 mln $
EPS*-0,64 $
Q1 2026al 31 Mar 2026
Ricavi2,00 mld $
Utile netto-333,00 mln $
EPS-1,06 $
* Quarto trimestre ricavato dal bilancio annuale meno i primi nove mesi: l'EPS è una stima e può differire di un centesimo da quello comunicato.

Solidità dei conti

dallo stato patrimoniale e dal rendiconto finanziario
Liquidità
565,00 mln $
al 31/12/2025

Conviene? Punti di forza e rischi

Punti di forza

  • Ricavi in crescita del 9,7% e marchio molto noto a livello internazionale
  • Rete di stazioni di noleggio negli aeroporti difficile da replicare
  • Gran parte del debito è garantita dalla flotta, prassi normale del settore
  • Nuova gestione focalizzata sul ripristino della redditività per veicolo
  • Flusso di cassa operativo positivo

Rischi da valutare

  • Debito complessivo superiore ai 21 miliardi contro una capitalizzazione sotto il miliardo
  • Titolo in calo di oltre il 70% negli ultimi dodici mesi
  • Perdite subite sulla dismissione della flotta elettrica
  • Risultato dipendente dai prezzi dell'usato, fuori dal controllo dell'azienda
  • Rischio concreto di diluizione per gli azionisti attuali

Come comprare azioni Hertz

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Htz e i competitor

dai bilanci
SocietàRicavi ultimo annoMargine operativo
Hertz 8,50 mld $ 2025 —
CAR — —
Uber 52,02 mld $ 2025 10,7% scheda →
LYFT — —
SIXT — —

Notizie su Hertz

19 MagComprare Azioni Hertz (HTZZ): come investire nel 2023leggi →

Domande frequenti

Perché il titolo Hertz è crollato?
Per le perdite sulla flotta elettrica acquistata e rivenduta sotto costo e per il peso complessivo del debito.
Il debito di Hertz è tutto uguale?
No: la maggior parte è garantita dalla flotta ed è prassi normale nel noleggio, ma il quadro complessivo resta pesante.
Hertz è già fallita in passato?
Sì, ha attraversato una procedura concorsuale nel 2020 da cui è uscita l'anno successivo.
Dove è quotata l'azione Hertz?
Al NASDAQ con il simbolo HTZ.
Fonti dei dati
  • Bilanci annuali e trimestrali: HERTZ GLOBAL HOLDINGS, INC, modulo 10-K e 10-Q depositati alla U.S. Securities and Exchange Commission, dati strutturati XBRL (EDGAR).
  • Margini, crescite, EBITDA, free cash flow e ROE: elaborazione WebEconomia sui dati sopra.
  • Profilo della società (sede, settore, dipendenti): dati pubblici della società.