easyJet è la seconda compagnia low cost europea dopo Ryanair e negli ultimi dodici mesi il titolo ha guadagnato il 49%, sostenuto dalla ripresa del traffico e dalla crescita della divisione vacanze, che vende pacchetti con margini migliori del solo biglietto. I ricavi superano i 10 miliardi di sterline. Il mestiere resta però fragile: costi del carburante, tasse aeroportuali e scioperi del controllo del traffico aereo incidono su un margine netto del 4%. Chi compra deve accettare un settore storicamente ciclico.
Dati principali
dai bilanci della società · esercizio 2025Identikit dell'azienda
scheda anagraficaRotte punto a punto, flotta il più possibile omogenea, aerei che stanno a terra il meno possibile. Rispetto a Ryanair la differenza sta negli scali: easyJet vola sugli aeroporti principali, quindi paga di più ma incassa tariffe medie migliori e intercetta anche i viaggi di lavoro. La novità che ha mosso il titolo è la divisione vacanze, che vende volo e albergo insieme con margini superiori a quelli del solo biglietto. L'estate produce quasi tutto il risultato dell'anno.
Analisi del titolo
Il modello low cost europeo
Rotte punto a punto, flotta il più possibile omogenea, rotazione rapida degli aerei e ricavi accessori su bagagli, scelta del posto e servizi a bordo. È lo stesso schema di Ryanair, applicato però con una presenza più forte sugli aeroporti principali invece che su quelli secondari: costi più alti, ma passeggeri d'affari e tariffe medie migliori.
La divisione vacanze è la novità
easyJet holidays vende pacchetti che uniscono volo e hotel. È un'attività con margini superiori a quelli del solo biglietto e con il vantaggio di riempire posti che altrimenti resterebbero vuoti nelle stagioni deboli. La crescita di questa divisione è il principale motivo del recupero del titolo, salito del 49% in dodici mesi.
Perché i conti restano fragili
Il margine netto si ferma intorno al 4%. Il carburante pesa moltissimo e viene coperto solo parzialmente con strumenti finanziari; le tasse aeroportuali e i diritti di sorvolo sono decisi da altri; gli scioperi del controllo del traffico aereo europeo generano cancellazioni e rimborsi. Va inoltre ricordato che l'attività è fortemente stagionale, con l'estate che produce la quasi totalità del risultato: i conti dei singoli trimestri vanno letti tenendo conto di questo.
Ricavi e profitti negli anni
dai bilanci annuali depositatiI conti trimestre per trimestre
dai conti trimestrali della societàSolidità dei conti
dallo stato patrimoniale e dal rendiconto finanziarioConviene? Punti di forza e rischi
Punti di forza
- Seconda compagnia low cost europea per dimensione, con basi in più paesi
- Titolo in rialzo del 49% negli ultimi dodici mesi
- easyJet holidays con margini superiori a quelli del solo biglietto aereo
- Presenza sugli aeroporti principali, con tariffe medie migliori dei concorrenti secondari
- Liquidità superiore al debito finanziario
Rischi da valutare
- Margine netto intorno al 4%, tipico del settore ma molto esposto agli imprevisti
- Costo del carburante coperto solo parzialmente
- Forte stagionalità: il risultato si concentra nei mesi estivi
- Scioperi del controllo del traffico aereo europeo con cancellazioni e rimborsi
- Concorrenza diretta di Ryanair e Wizz Air sulle stesse rotte
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Ezj.l e i competitor
dai bilanci| Società | Ricavi ultimo anno | Margine operativo | |
|---|---|---|---|
| easyJet | 10,11 mld GBX 2025 | -13,5% | |
| RYA | — | — | |
| WIZZ | — | — | |
| LHA | — | — | |
| AF | — | — |
Notizie su easyJet
Domande frequenti
easyJet è più conveniente di Ryanair?
Che cos'è easyJet holidays?
Quando chiude l'esercizio di easyJet?
Dove è quotata l'azione easyJet?
- Dati di bilancio: fornitori terzi, dai conti pubblicati dalla società.
- Margini, crescite, EBITDA, free cash flow e ROE: elaborazione WebEconomia sui dati sopra.
- Profilo della società (sede, settore, dipendenti): dati pubblici della società.