Azioni FCA: come comprare, se conviene, se è una truffa

Come comprare le azioni FCA? Conviene acquistare azioni FCA? Le azioni FCA sono una truffa? Cosa significa FCA?

Prima di fare un investimento, è giusto porsi un po’ di domande sull’oggetto del nostro desiderio. In questo articolo parliamo delle azioni di FCA. Che in molti di voi conosceranno, essendo il colosso automobilistico di Torino un tempo denominato Fiat. Avendo poi acquisito la denominazione Fiat-Chrysler Automobili dopo la fusione del colosso automobilistico di Detroit.

Una fusione voluta da Sergio Marchionne, Ceo dell’azienda che ne ha risollevato le sorti. Essendo pesantemente indebitata e rendendola una multinazionale più pronta per affrontare le sfide della Globalizzazione.

Vediamo di seguito come comprare e se conviene acquistare le azioni di FCA. E, ovviamente, presenteremo anche questa società.

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Azioni FCA come acquistare

Come acquistare le azioni FCA? Il modo migliore è quello di farlo tramite CFD. Acronimo di Contract for difference? Cosa sono i contract for difference? I CFD rappresentano i contratti per differenza. È un tipo di strumento finanziario che consente di negoziare sulla differenza di prezzo di azioni, indici azionari, materie prime, valute Forex, criptovalute e altri prodotti finanziari. Senza diritti di proprietà dell’attività sottostante. Cosa significa ciò? Che non acquistiamo direttamente l’asset ma lo gestiamo.

La differenza fondamentale tra il trading di CFD e il trading azionario è che il primo appartiene al trading su derivati e il secondo al trading di borsa. Questo è il motivo per cui i CFD non sono quotati su borse come le azioni tradizionali, ma piuttosto sono negoziati attraverso una mediazione.

Secondo la definizione di CFD, non possiedi mai lo strumento finanziario che viene scambiato. Ciò che viene scambiato è un contratto tra un trader e un fornitore di CFD. Secondo questo contratto, un venditore si impegna a pagare a un acquirente la differenza tra il prezzo corrente del titolo e il suo valore alla fine del contratto.

È vero il contrario se la differenza è negativa. Titoli, obbligazioni, futures, materie prime, indici e valute sono tutti disponibili per operare come CFD. Comparativamente, quando si specula sul mercato azionario, si acquista / vendi il diritto di proprietà sull’attività sottostante.

L’operazione di acquisto, inerente alla speculazione sulle azioni tradizionali, si traduce in costi più elevati a causa dell’imposta di bollo. Sia con il trading su CFD sia con il trading di azioni, è fondamentale comprendere al meglio il mercato sottostante. Al fine di prendere una decisione di investimento intelligente.

A seconda di come vedi le prospettive per il valore di un bene, prendi una posizione lunga o corta nel mercato dei CFD. In altre parole, se ritieni che il prezzo dello strumento finanziario aumenterà, opti per l’acquisto e prendi la so- chiamato lunga posizione. Se è vero il contrario, e ti aspetti che i prezzi diminuiscano, preferirai naturalmente andare short, o semplicemente vendere.

Ad esempio, se sei andato long con XYZ share / commodity / currency, ti aspetti che il valore di questo asset sarà aumento nel prossimo futuro, consentendo di realizzare un profitto.

Una delle caratteristiche peculiari dei CFDs è la leva finanziaria. La leva è una tecnica di investimento che utilizza il capitale preso in prestito per finanziare una posizione di mercato più ampia. La leva finanziaria è aperta a tutti i tipi di beni. Con la leva finanziaria, gli investitori sono in grado di amplificare la propria posizione di mercato e, di conseguenza, i loro potenziali ritorni, riducendo al contempo solo una frazione del valore totale della loro posizione.

Il resto della somma proviene da un broker che riceve una percentuale o un margine specificati sui fondi presi in prestito. La tecnica del leverage è popolare tra gli investitori a breve termine e coloro che sono interessati al trading di CFD per accedere a un mercato più ampio. La logica dei trader dietro l’acquisto di margine è che i rendimenti supereranno l’interesse che devono pagare sul debito. Tuttavia, se il mercato si sposta diversamente da quanto previsto, gli investitori devono sopportare anche perdite “ingigantite”. Per poter utilizzare la leva finanziaria, gli investitori sono obbligati a creare un conto di margine con una società di intermediazione, ovvero devono depositare un certo quantità di denaro o titoli con il loro broker che possono essere utilizzati come garanzia.

Gli operatori devono rispettare i requisiti di margine iniziale e margine di manutenzione imposti dal proprio broker. Il primo rappresenta una percentuale del prezzo di acquisto dei titoli che viene pagato dai commercianti che utilizzano i propri fondi. I broker possono prestare fino al 50% del prezzo di acquisto agli investitori, a seconda del loro indice di leva finanziaria.

Quest’ultimo indica la percentuale minima del valore di mercato totale dei titoli che devono essere conservati sul conto a margine del trader. Al livello più basso, un conto margine può scendere al 25% del valore dei titoli acquistati.

Con le nuove regole introdotte da ESMA il primo agosto 2018, la leva finanziaria è limitata a 1:30 per i clienti retail. Mentre per i professionali può arrivare fino a 1:400 in base al tipo di asset.

Azioni FCA dove comprare

Dove comprare azioni FCA? I passaggi da seguire sono sostanzialmente 3:

  • Scegli un broker di Trading CFD
  • Clicca su “DEMO” ed apri subito un conto gratuito
  • Segui le indicazioni del broker ed inizia subito ad utilizzare la piattaforma

I Broker che offrono CFD sono in genere Broker affidabili, con regolare licenza da parte degli organi di vigilanza sui mercati finanziari. Vi raccomandiamo di utilizzare sempre questo tipo di Broker onde incappare in truffe. Diffidate da chi vi rende tutto facile, parlandovi di guadagni facili, immediati e lauti. Senza alcuna conoscenza teorica e pratica di trading.

I Broker a nostro avviso più affidabili sono:

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Raccomandiamo poi sempre di fare molta pratica con un Conto demo, così da esercitarvi senza perdere i vostri soldi reali. Vi raccomandiamo però altresì anche di non prendere il conto demo come un gioco visto che è fatto di soldi finti. In quanto, quando passerete a fare sul serio, rischierete ingenti perdite continuando a tradare con superficialità.

I Broker di cui sopra vi offriranno, oltre al Conto demo, anche strumenti per potervi formare teoricamente: ebook, webinar, corsi e-learning, convegni dal vivo.

Inoltre, vi forniranno una serie di strumenti per un trading di successo: segnali di trading, grafici sullo storico degli asset, assistenza clienti, app per fare trading sugli smartphone.

Ricordiamo però che il trading su azioni FCA comporta, come per tutti i tipi di asset, grossi rischi. Infatti, secondo autorevoli statistiche, tra il 74-89% dei trader retail perdono soldi facendo trading CFD. Prima di fare trading su azioni FCA, cerca dunque di capire come funzionano i CFD ed i rischi che comportano.

Azioni FCA quotazioni tempo reale

Qual è la quotazione in tempo reale delle azioni FCA? Come noto, le quotazioni cambiano continuamente. Al momento della scrittura, le azioni FCA sono quotate 13,17 EUR, in crescita di +0,27 (2,09%).

Azioni FCA conviene acquistare

Conviene acquistare azioni FCA? Stiamo comunque parlando del titolo di un colosso automobilistico. Se si guarda agli ultimi 5 anni, ha raggiunto il suo picco il 26 gennaio 2018, attestandosi su un prezzo di 19,80 euro. Mentre ha avuto il suo periodo peggiore nel 2016, quando ha galleggiato tra i 5 e i 7 euro.

Ciò significa che come ogni asset vive i suoi momenti positivi e negativi. Legati soprattutto, essendo una multinazionale che fa auto, alla vendita di queste ultime. Oltre che alle vicende societarie interne. Ad esempio, da quando è morto Sergio Marchionne, si è attestato sui 14 euro, non riuscendosi più a smuovere da quel prezzo. Stesso discorso vale per l’impennata di prezzo che può avere il titolo al lancio di una nuova auto promettente. Anche se in casa FIAT di novità particolari non se ne vedono da molto.

Lo scorso settembre, gli analisti di Accern Sentiment Analysis hanno assegnato al titolo Fiat Chrysler Automobiles un punteggio di copertura dei mass-media pari a 0,11 sulla scala di Accern. Hanno per altro assegnato ai titoli dei media relativi alla società un punteggio di 46,57 su 100. Ciò significa che il titolo FCA non è particolarmente attenzionato da stampa e media in generale. Il che non è certo un bene.

12 analisti di Wall Street hanno invece pubblicato i prezzi obiettivo di 1 anno per le azioni di Fiat Chrysler Automobiles. Le loro previsioni vanno da $ 18,33 a $ 28,00. In media, tutti si aspettano che il prezzo delle azioni di Fiat Chrysler raggiunga $ 21,2383 nel prossimo anno. Ciò suggerisce un probabile rialzo del 25,7% dal prezzo attuale del titolo.

Per ora, siamo ancora lontani da quel valore.

FCA cos’è

Fiat Chrysler Automobiles N.V. (abbreviata in FCA) è una multinazionale italiana e americana ed è l’ottava casa automobilistica del mondo. Il gruppo è stato fondato nell’ottobre 2014 fondendo Fiat e Chrysler in una nuova holding. La sede centrale di Fiat Chrysler Automobiles si trova nei Paesi Bassi e la sede centrale è a Londra a fini fiscali.

La holding è quotata alla Borsa di New York e Borsa Italiana a Milano [8]. Exor NV, un gruppo di investimento italiano controllato dalla famiglia Agnelli, detiene il 29,19% di FCA e controlla il 44,31% attraverso un meccanismo di voto fidelizzato. I marchi del mercato di massa di FCA operano attraverso due principali controllate: FCA Italy (precedentemente Fiat Group Automobiles SpA ) e FCA US (precedentemente Chrysler Group LLC).

Il portafoglio della società comprende marchi automobilistici Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Fiat Professional, Jeep, Lancia, Maserati, Ram Trucks. La Ferrari è stata scorporata dal gruppo nel 2016. [10] Oggi FCA opera in quattro mercati globali (NAFTA, LATAM, APAC, EMEA). FCA possiede anche sussidiarie industriali Comau, Magneti Marelli, Mopar e Teksi.

Azioni FCA sono una truffa?

Azioni FCA sono una truffa? Possiamo rispondere tranquillamente di no. Sia perché utilizzando i CFD su Broker con regolare licenza, non rischierete di incappare in truffe. Inoltre, FCA è una azienda serie, che mette insieme due colossi del settore automobilistico: la torinese FIAT e l’americana Chrysler.

L’integrazione tra Fiat e Chrysler risale al 2009, dopo che Chrysler ha presentato una richiesta di riorganizzazione del capitolo 11 il 30 aprile 2009. Il 10 giugno 2009 Chrysler è emersa dalla procedura fallimentare con il fondo pensionistico United Auto Workers, Fiat e i governi degli Stati Uniti e del Canada come proprietari principali. L’acquisto iniziale di Fiat era una partecipazione del 20% nella società. A gennaio 2012, la partecipazione azionaria di Fiat in Chrysler è cresciuta al 58,5%.

Il 21 gennaio 2014 Fiat ha completato l’acquisizione del restante 41,5% da United Auto Workers, facendo di Chrysler Group una consociata interamente controllata. Il 2 febbraio 2014, Fiat Chrysler ha iniziato a operare sul NYSE con il simbolo “FCAU”.

Complessivamente, per acquisire Chrysler, Fiat ha acquistato 4,9 miliardi di dollari USA, con ulteriori 5,5 miliardi di dollari di responsabilità pensionistica.

Il 29 gennaio 2014 Fiat ha annunciato una riorganizzazione e ha previsto la fusione in una nuova holding. Fiat SpA e Chrysler Group LLC si sono fuse in FCA il 12 ottobre 2014 in seguito all’approvazione del consiglio di amministrazione in data 15 giugno 2014 e azionisti in data 1 agosto 2014. Il 29 ottobre 2014 il gruppo ha annunciato l’intenzione di separare Ferrari SpA da FCA. La transazione è stata completata il 3 gennaio 2016.

Il 14 luglio 2015, l’amministratore delegato di Fiat Chrysler Automobiles NV Sergio Marchionne e Dennis Williams, Presidente di United Auto Workers (UAW) hanno avviato i negoziati il 14 luglio 2015. Quando iniziarono le trattative tra la UAW e “Detroit Three automakers”, Marchionne si sporse per abbracciare Williams in un abbraccio visto “in tutto il mondo”, scioccando alcuni membri del sindacato.

Quando Marchionne fece l’annuncio l’8 gennaio 2017 che Chrysler pianificato di aggiungere 2.000 posti di lavoro e di investire $ 1 miliardo per fabbricare Jeep Wagoneer e Grand Wagoneer al Warren Truck Assembly e realizzare un nuovo pickup Jeep Wrangler presso lo stabilimento Toledo Assembly South a Toledo, Ohio entro il 2020, Marchionne ha accreditato la decisione ai negoziati con la Williams iniziata nel 2015.

Il 13 gennaio 2017, la società è stata oggetto di indagine da parte del Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti a causa della presunta mancata divulgazione di software che violava le norme sulle emissioni e consentiva ai veicoli di superare i limiti di inquinamento. Il 23 maggio 2017, il Dipartimento di Giustizia ha intentato una causa civile sostenendo che FCA “ha utilizzato un” dispositivo di disfunzione “per eludere i controlli sulle emissioni” in oltre 100.000 veicoli tra il 2014 e il 2016.

Nel gennaio 2016, Ferrari è diventata un investimento separato di Exor, schierandosi con FCA e CNH, dopo che FCA aveva quotato il 10% della società al NYSE a ottobre 2015, e poi distribuito la quota residua dell’80% in Ferrari agli azionisti FCA.

La Ferrari ora opera sul NYSE con il simbolo “RACE”. [10] FCA operava inoltre nei settori della carta stampata e della pubblicità attraverso la sua consociata Italiana Editrice (editore delle riviste La Stampa e Il Secolo XIX) e un interesse in RCS Media Group. Nel marzo 2017, FCA è stata una delle parti interessate nella creazione del più grande gruppo mediatico italiano GEDI Gruppo Editoriale, creato dalla fusione di Gruppo Editoriale L’Espresso con L’espresso e La Repubblica con Italiana Editrice (ITEDI), di cui FCA deteneva il 77% delle azioni e che pubblica il quotidiano torinese La Stampa e Il Secolo XIX.

Successivamente, FCA cedette dalla pubblicazione distribuendo le proprie azioni ai propri azionisti, sempre principalmente Exor, per concentrarsi quindi sul business automobilistico. Exor ha venduto le sue azioni in GEDI subito dopo averle ricevute. Il 21 luglio 2018, l’amministratore delegato di FCA Marchionne è stato improvvisamente sostituito in tutte le sue posizioni in FCA, Ferrari, SGS e CNH, in seguito alle riunioni di emergenza del consiglio di amministrazione di ciascuna rispettiva società il giorno prima

Nel gennaio 2019, Fiat Chrysler ha accettato di pagare $ 800 milioni per risolvere le cause relative all’emissione non regolare di diesel.

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